汽车里有许多种油。每种油都有自己的职责，并负责不同的任务，但它们可能有相似的原则和特点。然而，由于使用不同油的位置不同，每个机构部件的沸点和耐用性要求也不同。在这里，小编将和大家聊聊变速箱油和刹车油这两种汽车润滑油的相关知识。

　　1、变速箱的管理者——变速箱油

　　自动变速箱油的基础油与机油基本类似，但是添加剂就大不相同了，它通常包含减磨添加剂、锈蚀和腐蚀抑制剂、抗起泡剂、清洁剂、分散剂、表面活性剂、粘度指数改进剂、垫圈保护材料等。与机油润滑油相比，变速箱油还需要传递力，而且工作环境更为恶劣。这主要因为变速箱油的温度变化范围更大，工作温度的最高值要远高于机油最高工作温度，理所当然它需要更多优质的添加剂来保证更加优异的性能。

　　因为每一款车的变速箱都有不同的结构以及传动性能，即使同款变速箱在与不同发动机匹配后工作状态也会存在差异，所以每款车对于变速箱油的需求必然不会相同。在混加或者添加了不符合原厂规定的变速器油之后，油液流动性的不同将会导致液压力超出设计范围，进而造成电子控制模块无法精准的控制阀体和多片离合器，最终会产生换档顿挫或者换档速度变慢的现象，严重者可能造成变速箱打齿报废。

　　变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。自动变速箱油和手动变速箱油的成分是不同的，不可混用。变速箱油浑浊或损耗都会造成损害，导致变速箱配件不正常磨损。

　　更换频率：

　　手动变速箱油：每隔1万公里检查一次，每隔6万公里彻底更换一次。

　　自动变速箱油：每隔1万公里检查一次，每隔8万公里彻底更换一次。

　　2、汽车的车闸线——刹车油

　　刹车油通过均匀传递压力来实现刹车，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。刹车油一般用用醚、醇、酯等掺入润滑剂、抗氧化剂、防锈剂、抗橡胶溶胀剂调制而成，可见添加剂的种类远不及机油和变速箱油多。但即使是性能一般的汽车，刹车油所要承受的最高温度也要远高于机油和变速箱油的工作温度，这就让混用或者错用存在很大的技术制约。

　　刹车油混用之后除了可能发生会产生沉淀的化学反应之外，还可能导致刹车油沸点完全达不到正常的沸腾温度，换言之刹车系统在中等强度的工作下能开始产生气阻了，气阻会让刹车系统压力不足，于是制动将会变得非常困难。同时刹车油混合后流动性也同样可能发生变化，进而导致刹车滞后性。由于刹车系统总会发生磨损，同时刹车油也会吸收空气中的水分，时间长了会导致刹车油浑浊且沸点下降，效果变差，引发刹车失灵。

　　更换频率：2年，或4万公里。