发动机为汽车等交通工具的运行提供了动力，因此其在整个系统中扮演着重要的角色。同时，发动机的正常运行也离不开润滑油的辅助。随着汽车等运行时间的增加，细心的人可能会发现润滑油油耗有增加的情况。今天铨能环小编就来总结发动机油耗增加的原因。

　　1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。

　　排除方法：应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封性。

　　2、活塞环对口，开口间隙过大，边间隙增大，形成泵油现象。当活塞环对口时，不仅降低功率，而且润滑油可通过对口的活塞环开口进入到燃烧室燃烧。当活塞环开口，端面和活塞环槽磨损，机油就会通过一道道活塞环一级级泵入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。

　　排除方法：若是活塞环对口可调整相临环的开口互成 120度角，且开口不能对准喷油方向，不能在活塞梢的位置上;若是活塞环和活塞环槽磨损，应更新活塞和活塞环。

　　3、气缸套磨损，活塞与气缸之间间隙过大，使气缸套与活塞环配合不好，造成机油消耗量过大。当气缸套整体磨损或偏磨，使之与活塞之间的间隙过大，活塞环与缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能贴合刮油，而使机油燃烧，消耗量过大。

　　排除方法：搪缸更换与之配套的活塞、活塞环，或者直接更换新的气缸套。

　　4、活塞环锥面装反、扭转环装错。当活塞环锥面装反，组合环的扭转环装错，不但不能把气缸套上的机油刮入油底壳，反而会把机油刮入燃烧室燃烧，增加机油的消耗。

　　排除方法：要按要求装好各种活塞环。

　　以上就是铨能环小编分析的导致发动机润滑油消耗增加的原因，希望能对大家有所帮助。