知名润滑油厂家介绍，伴随着经济的不断发展，行业对润滑剂的实际需求日益增长，而且其性能作用十分突出，但其性能却并非完美无缺，还会出现老化现象，那关于润滑油为什么会老化，大家知道些什么?

　　润滑剂生产厂说，引起润滑油老化的因素有：气体影响，添加剂消失，油氧化.分解.轻成分挥发，固体效应，液体效应。

　　润滑剂中含有水分，会加速油脂的老化和产生乳化;同时会与油脂中的添加剂作用，促使它分解，导致设备生锈。所以找出润滑剂进水的主要原因也就是找出油质乳化的主要原因，下面分析导致油中进水的主要原因，知名润滑油厂家介绍，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有以下几个方面：

　　1.轴封径向间隙调整过大，使轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中有水。设备检修时，为避免高速旋转轴系起动过程中由于超临界转速振动或转子热膨胀而触磨轴封尖齿。轴封调整后一般会增大轴封间隙。由于影响了轴封的紧密性，导致轴封漏汽向轴封向轴封向轴封向轴封向轴封向轴封进水。

　　2.轴封齿倒伏，密封减低导致油液进入。轴封径向间隙调整时，考虑到膨胀性和轴系振动的不充分，使轴封径向间隙过小，使机组在起动过程中由于转子膨胀与轴系振动而引起的轴封尖齿与转子之间的摩擦，造成轴封径向间隙过小，导致机组起动时的轴封轴封偏心膨胀与轴封轴封偏心引起轴封的轴封偏心。

　　3.轴封进汽联箱的供汽压力过大，导致轴封室正压，造成轴封泄漏。

　　4.轴封抽汽器抽气压力不够，抽气管阻塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜，造成轴封漏汽。

　　5.圆盘齿轮或靠背轮的旋转鼓风的吸引作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。此外，主油缸排烟风机出力过大，使得轴承室的负压增大，使轴封漏汽，更容易进入润滑系统。

　　6.气缸结合面变形，密封性差，导致蒸气泄漏进入承载室，油中有水。

　　7.冷油器冷却水侧压力高，运行参数异常，造成油冷器漏油。

　　油中溶解了空气，尤其在高温下，会加速油的氧化变质。水轮发电机运转时，由于油的气化变质而产生的环烷酸皂.胶体等均为乳化剂，使油更易乳化。

　　汽轮机油乳化，也与添加剂在油品中的性能有关。大多数由表面活性物质或混合物组成的汽轮油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)。其分子结构中，一端为非极性基团，另一端为亲水极性基，具有一定表面活性。两种材料均可溶于油，且不溶于水，但在一定速度下，极性基团对水有一定的亲合作用，增加了油水分离的难度，促进了油质乳化。

　　剧烈搅拌。当涡轮高速旋转时，将油和水猛烈地充分搅拌，呈浑浊液体。在这个时候，上述亲水极性基有充分亲合的机会，并且当亲合力非常大时，将与水紧密结合。并因其具有亲油性的非极性基团可溶于油中，因而可通过该物质使水与油结合。所以，此时水无法与油分离，即发生乳化现象。

　　以上是知名润滑油厂家的相关总结分享，希望通以上总结分享对大家有所帮助!