知名润滑油厂家介绍，近年来，由于使用劣质润滑油，许多故障调查导致了昂贵的维修费用和停工。幸运的是，通过定期的废油分析发现了许多可能发展成严重事故的问题。但对于某些设备来说，润滑油的质量偏差可能会导致灾难性的后果。润滑油的传输需要保证润滑油的质量，特别是在润滑可靠性非常必要时。那么，新润滑油需要检测吗?

　　让我们看看新润滑油的质量可能会有什么偏差，以下是详细的介绍：

　　1.配方错误

　　润滑油配方的变化有时是罪魁祸首，也就是说，添加剂供应商或配方设计师没有进行先进的性能测试。这可能会导致使用中添加剂的冲突，或者不能完全溶解在基础油中。混合工作的风险很大，或者当急于通过配方改进来解决特殊问题时。

　　2.混合错误

　　混合润滑油就像汤。你必须准备这些基本成分。对于润滑油，这些成分包括一种或更多的基础油和添加剂(有些是提前混合的)，这些成分的浓度可能不符合配方，因此润滑油的性能发生了变化。也可能是，没有或错误地添加一个独特的成分。

　　3.交叉污染

　　知名润滑油厂家介绍，交叉污染与不同和不相容的润滑油配方混合有关。有时影响可以忽略不计，但在某些情况下，润滑油的性能可能不会被削弱。交叉污染可以以多种方式发生。因为许多混合工厂没有使用特殊的罐、软管、泵或过滤器。然后就会有以前产品的残留物。储罐通常只依靠重力来排放油。许多工厂通常试图用大流量管排出残留的油。无论工作有多努力，都会留下不含添加剂的残留物。对于大量的运输润滑油，不洁净的油箱和油箱间隔(或泄漏间隔)可导致交叉污染。

　　4.污染或劣质进料

　　许多混合工厂定期检查其进料质量(如添加剂、基础油等)。然而，并不是所有的工厂都有分析所有潜在污染物的能力。例如，在混合工厂的实验室中几乎找不到颗粒计数器。甚至没有原子分发光计。有些工厂只进行一些物理工具测试(粘度、闪点等)。

　　5.污染包装或运输工具

　　新润滑油的清洁度发生了相当大的变化。新的润滑油通常超过了推荐使用的润滑油的清洁水平。我见过一些混合厂在清洁新的润滑油时使用高性能的过滤器。我也见过不使用过滤器或劣质过滤器。包装线或传输线上的容器在罐装和密封前很容易打开(暴露在空气和灰尘中)。大型运输卡车顶部的盖子也可能在装载前中和后打开。这些情况都可能导致润滑油的颗粒和水污染。

　　6.贴错标签

　　这可能是由人为因素引起的。由于许多不同的润滑产品必须由混合厂和经销商处理、分销和包装，润滑油可能会无意中错误地包装或贴上错误的标签。

　　以上是知名润滑油厂家的相关总结分享，希望通过以上总结分享对大家有所帮助!