齿轮润滑油看过小编之前文章的朋友们应该都对齿轮油有简单的了解。要想使齿轮传动装置能够正常运行，齿轮润滑油是必不可少的。选用合适的润滑油能够延长装置的使用寿命。那么，在选择的时候应该注意些什么呢？让河南润滑油加盟商给大家着重介绍一下。

　　
　　齿轮润滑油的选用受那些因素的影响？下面河南润滑油加盟商就来介绍一下吧！
　　
　　1、温度：低温选黏度号小的稀油，高温选黏度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。
　　
　　2、速度：齿轮转速快的选黏度号小的稀油，转速慢的选黏度号大的稠油。
　　
　　3、载荷：稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的黏度下为齿轮提供更好的保护。
　　
　　4、齿轮类型：直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高黏度、油性大、加有极压添加剂的油，例如蜗轮蜗杆油和大黏度L-CKD类型的齿轮油，甚至使用符合APIGL-5的车辆齿轮油。
　　
　　5、水分污染：有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油。具体的黏度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的黏度牌号有：150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成齿轮油延长换油期。
　　
　　油泥是如何形成的？为什么机油道会堵塞？发动机的油泥，是发动机工作中经常出现的一种胶状混合物，它聚积在曲轴箱内壁和油路当中，曲轴箱内壁上的油泥会降低缸体的散热能力，油路中的油泥则增大了机油的流动阻力，减少了相对运动机件摩擦表面的机油量，恶化了润滑条件，严重时会造成油路堵塞，影响润滑系统的正常工作。
　　
　　据研究，燃烧室的气体通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。窜气进入曲轴箱后，由于环境温度较低，高沸点组分和水汽冷凝，并入曲轴箱内的润滑油混合，形成一种粘性物质，此物质能将固体物质、燃料、水、炭黑、磨损金属粒子以及曲轴箱中的润滑油的氧化产物粘合在一起形成油泥。窜气中极少量润滑油和燃料油的液相氧化产物，对油泥的生成起着决定性作用。油泥的主要成分是润滑油和固体物质，燃料油和水的含量很少。
　　
　　油泥沉积物的存在，导致油泵入口、输油管路的堵塞，使润滑油循环系统供油量减少甚至中断，从而引起运动部件的摩擦和磨损，严重时因“干磨”而导致擦伤、烧瓦甚至抱轴等严重事故的发生。
　　
　　以上就是河南润滑油加盟商给大家带来的满满的干货，希望可以给有需要的人提供帮助。