人们的生活水平在不断提高，科技水平也在日益增长。现在各种机械使用非常广泛，国民汽车拥有量也达到了一个很高的台阶。这就使得润滑油的使用量逐渐增大。很多人对润滑油的使用都存在疑问。比如：高温情况下该如何安全使用润滑油？今天就让润滑油厂家来告诉你答案。

　　
　　高温季节，不仅室外气温的升高，路面的温度也在考验着我们的爱车，发动机的高速运转带来更大的热量，我们需要一瓶适合这种气温环境下作业的润滑油，有些资料要求车主在夏天到来时必须更换高粘度的机油，实际上这种要求是不客观的。
　　
　　第一 理论上讲气温高就要使用粘度高的机油，但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，有的合成油含有抗高温和抗氧化剂，会有一种遇热变稠、遇冷变稀的功能，被称为全天候机油或四季机油。低粘度的机油在夏天高温季节均有良好的适应性，同时，本世纪生产的汽车与上世纪相比，在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了重大的变化，它要求的是一种良好的油膜流动性和连续性，高粘度的机油已经不适用于新一代的汽车了。
　　
　　第二 使用粘度过大的机油会使油耗增加，由于粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费，据了解，目前在国外，机油低粘化已经成为了趋势，在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低粘化将是未来的发展趋势。
　　
　　第三 机油粘度过大将加快发动机启动时的磨损，由于机油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但机油的通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面，油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热，由于机油循环速度慢，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
　　
　　因此，夏天汽车发动机不需要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大就越好，以下三种情况才可使用高粘度的机油。
　　
　　在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的润滑油，对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油。还需注意一点，由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低，但是，只要处于润滑油厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象，广大车主没有必要为此事过度恐慌。
　　
　　大家在高温时如果不知道如何选择润滑油，可以向润滑油厂家进行咨询。