说起汽车润滑油，相信很多车主都是非常熟悉的事情，那么你知道汽车润滑油有很多挑选误区吗？也许你被坑了还不知道吧，今天小编就给大家介绍一些汽车润滑油最常见的几大误区，希望给车主们能够引以为鉴，在挑选的时候能够擦亮双眼，赶紧看看吧。

　　
　　误区1：汽车润滑油经常添不用换。润滑油在使用过程中由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降同时还会有一些消耗，使数量减少。经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足却无法完全补偿润滑油性能的损失。实际上润滑油使用一定的时间后还是应该换的。
　　
　　误区2：添加剂用处大。真正优质的汽车润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，如果盲目自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。尤其是现在的添加剂很多假冒伪劣产品，对于发动机的伤害是相当的大的。
　　
　　误区3：润滑油变黑了就该换油了。现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。所以这种说法是不准确的。
　　
　　误区4：汽车润滑油能多加就多加。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
　　
　　误区5：国产车使用进口机油。国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器。俗话说山猪吃不了细糠，很多事情都是需要因地制宜、因时制宜，并不是进口的机油就会效果越好，因为大部分的进口机油的粘度较低，不适应国产车对机油粘度的要求。
　　
　　以上就是关于汽车润滑油的挑选无趣，相信大家都已经学会了，感兴趣的朋友可以收藏哈。