燃气汽车是使用液化石油气和压缩天然气作燃料的一类汽车。一般，人们会把燃气汽车润滑描述为“两高一难”。所谓“两高一难”，是指燃烧室温度高，废气中氮氧化物含量高，润滑困难。因此，燃气汽车和柴油、汽油汽车的机油选择有很大的区别。接下来小编将分享一些关于燃气汽车润滑油选择的知识。

　　1、燃气汽车与汽、柴油车使用机油的区别

　　燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻：

　　燃烧室高温：CNG、LNG、LPG燃烧产生的热值要比汽油大，燃气发动机燃烧室温度比汽柴油车高几十到几百度不等，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损。

　　难润滑：汽柴油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用;而燃气呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。

　　尾气中氮氧化物含量高：虽然CNG、LNG、LPG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。。

　　总的说就是两高(高温、高氮)一难(难润滑)。

　　2、燃气汽车需要用专用机油

　　汽(柴)油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。

　　3、为什么普通汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑?

　　CNG、LNG、LPG在燃烧产生的高温，会使普通级油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。

　　在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。高灰分产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。

　　普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题，容易造成发动机功率下降或无法工作。

　　燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。

　　基于以上原因，燃气汽车不易使用普通汽、柴机油润滑，而应使用燃气专用润滑油。