随着汽车发动机的工作时间日益增加，机油会因高温氧化、零件磨损物、燃油蒸气腐蚀等因素而受到污染。此外，正常使用时必须消耗机油。因此需要定期检查油位及污染程度，这就是为什么要定期换机油的原因。在这里，铨能环小编将为大家分析发动机是如何消耗机油的。

　　1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。

　　2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。

　　3、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

　　4、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

　　5、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。汽车厂商给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1.0L(公升) / 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于高温而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每6000-8000公里更换一次，如果条件允许最好在缩短一些公里数为最佳。

　　6、现代汽车发动机内部的高温化对机油的功能要求越来越高。汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障，因此对机油恰当地保养也成为我们必须关注的内容。

　　7、车辆运营燃烧过程中进气道灰尘进入燃烧室，通过活塞环少量循环进入曲轴箱，与润滑油混合吸附到滤清器过滤纸表面，影响了润滑油供给车辆零部件需求量，这样就会影响发动机使用寿命。

　　相信大家看过铨能环小编的上述分析之后，应该知道发动机是如何消耗机油的了。