在汽车的行驶过程中，少不了润滑油的辅助作用，但是现在很多车主在使用润滑油的时候会陷入一些使用的误区，导致润滑油无法正常发挥作用。其实，这些误区有时候是能避免的，只要车主对润滑油有一个清晰的认识。在这里，铨能环技术厂家就为大家分享一些润滑油的使用误区，希望能给车主朋友带来帮助。

　　误区1：机油宁多勿少

　　机油量少会造成供油不足、润滑不良、导致机械事故。所以加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上，油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。

　　误区二：黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

　　润滑油黏度等级越高，会造成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，引起烧瓦、抱轴等故障。

　　误区三：用高粘度的机油可解决发动机工作无力和窜机油问题

　　发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技术变坏的外部特征，‘用高粘度的机油可解决上述问题’的依据不足。相反，会是发动机的启动阻力增大，润滑性能恶化，加剧机件的磨损。

　　误区四：一成不变的按机器要求的用油等级换油

　　机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机械换油保养的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际使用条件比规定的适用条件苛刻，则应(通过实验)选用高一档的油品，或适当的缩短换油周期。

　　误区五：润滑油变黑就说明润滑油已变质

　　现代的润滑油，为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属于正常现象。因此我们在确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉做判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。

　　以上就是铨能环技术厂家分享的几种润滑油的使用误区，提醒大家一定要多多注意避免此类误区。